आईटीबीपी भर्ती से लौट रहे लड़कों के साथ शाहजहांपुर में विकराल हादसा.

बरेली में आईटीबीपी में ट्रेड़मैन की भर्ती होना थी. जिसके लिये ग्यारह प्रान्तों से लड़के आये थे. एक लाख संख्या बताई जाती है. पिछले दो दिनों से बरेली में थे. इससे पहले सम्भवत: उनतीस तारीख से आला हजरत का उर्स था जिसके चलते भी पांच लाख जायरीन देश भर से आये थे. इतनी बड़ी भीड़ को नियन्त्रित करने के लिये ठोस और व्यापक इन्तजामों की आवश्यकता थी.

प्रशासन ने जायरीनों के लिये अच्छे इन्तजाम किये. वहीं आईटीबीपी में भर्ती के सिलसिले में प्रशासन ने बताया कि उन्हें कोई अग्रिम सूचना नहीं दी गयी थी, अत: कोई विशेष व्यवस्था नहीं हो सकी. दो दिन से भूखे-प्यासे लड़के, जो कि देश के विभिन्न प्रान्तों से आये थे, यह पता चलने पर कि इस पूरी प्रक्रिया में दो दिन का समय लगेगा, भड़क गये. और इसके बाद तोड़-फोड़, आगजनी की घटनायें घटित हुईं. यह ज्ञात हुआ कि आज वापसी के समय बरेली जंक्शन पर लड़कों की भीड़ ने वापस जाने हेतु रेलगाड़ियों में जगह न होने पर छत पर लटक कर यात्रा प्रारम्भ कर दी. जंक्शन पर भी लड़कों की झड़पें हुईं. पूरब की तरफ जाने वाली हिमगिरी एक्सप्रेस की छत पर यात्रा कर रहे लड़कों के साथ उस समय एक बड़ी हृदयविदारक दुर्घटना हुई, जब शाहजहांपुर जिले के रोजा से आगे एक पुल पर लड़के पुल से टकरा गये. कुछ लोगों का कहना यह भी है कि लड़के हाई टेंशन इलेक्ट्रिक वायर की चपेट में आने से मौत के शिकार बने. कोई दस लड़कों की मौत होने की बात कर रहा है तो कोई इसकी संख्या पैंतीस बता रहा है.

पहली बात यह कि आईटीबीपी अधिकारियों को अपने विज्ञापन में पूरी बात बताना चाहिये थी कि किस प्रकार भरती होगी और कितने दिन तक रुकना पड़ सकता है.

दूसरी बात यह कि आईटीबीपी को स्थानीय प्रशासन को इस पूरी प्रक्रिया के बारे में पहले से सूचित करना चाहिये था जिससे कि स्थानीय प्रशासन समुचित उपाय कर पाता.

तीसरी बात यह कि जब प्रशासन के संज्ञान में यह आ ही गया था कि इतनी बड़ी तादाद में लड़के आये हुये हैं तो प्रशासन को स्वयं पहल कर उनके आने-जाने की सुचारू व्यवस्था कराना चाहिये थी.

चौथी बात यह कि जब बरेली जंक्शन पर हालात बेकाबू हो चले थे तो स्थानीय प्रशासन को बरेली से उनकी रवानगी के लिये समुचित व्यवस्था कराना चाहिये थी.

पांचवी बात यह कि रेलवे अधिकारियों को भी इस घटना तथा परिस्थितियों का स्वत: संज्ञान लेते हुये कम से कम दो विशेष पैसेन्जर गाड़ियों की व्यवस्था करना चाहिये थी जिससे कि ये लड़के अपने गंतव्य को जा पाते तथा नियमित यात्रियों को भी असुविधा न होती.

छटी बात यह कि इन लड़कों को भी थोड़ा सा संयम बरतना चाहिये था, यदि दो दिन रुक सकते थे तो एक दिन और भी उसी तरह काटा जा सकता था.

सातवीं बात यह कि मारे गये लड़कों में से पता नहीं कौन कहां से आया था, किस आशा से आया था, उसकी पारिवारिक परिस्थितियां कैसी रही होंगी, कितनी जिम्मेदारियां रही होंगी उस के ऊपर, और अब उस के न रहने पर उसके घर पर क्या आलम होगा. यह क्षति एक निजी क्षति तो है ही, साथ ही में राष्ट्रीय क्षति भी है, इन नौजवानों की प्रोडक्टिविटी देश की अर्थव्यवस्था में कुछ न कुछ योगदान करती ही.

आठवीं बात यह कि भविष्य में इस प्रकार की घटनायें न हों इसके लिये केवल जुबानी लफ्फाजी से ही काम न लिया जाये बल्कि एक ठोस योजना बनाई जाये जिससे कि ऐसे हालातों को बनने से पहले ही रोका जा सके.

डिब्बों पर बिखरे हुये खून को देखकर दिल दहल रहा है. मांस के लोथड़े छितरे पड़े हैं. खून फैला हुआ है. सरकारी घोषणायें होने लगी हैं. मरने वालों की संख्या पर सरकारी आंकड़ेबाजी चालू है. पता नहीं व्यवस्थापक और शासक-प्रशासक कब संवेदनशील हो पायेंगे. ईश्वर मृतकों के परिवारी जनों को इस विपदा की घड़ी में इस भीषण हृदयाघात को झेलने की शक्ति दे.